Phố đường tàu ở Hànội
La rue du train (Hànội)
Version française
Version anglaise
Pictures gallery
Phố nầy chỉ những năm gần đây là điểm mà giới trẻ Hànội cùng du khách chọn làm nơi để lưu niệm các ảnh đám cưới hay tìm một lối « sống ảo » với những khoảnh khắc hồi hộp lúc mà chuyến tàu vụt ngang qua sát bên họ như ở Đài Bắc với phổ cổ Thập Phần. Không biết từ lúc nào dưới thời kỳ Pháp thuộc xóm phố đường tàu nầy được dựng bên hành lang đường sắt. Dạo đầu chỉ dân nghèo không ở nơi khác mới cư ngụ ở xóm nầy cùng với dân tứ xứ. Bởi vậy rất có nhiều thế hệ lớn lên ở nơi nầy từ cha đến con hay cháu. Nay nó trở thành « danh lam thắng cảnh » giữa lòng Hànôi. Xóm nầy rất nhỏ, chỉ chừng 5 hay 600 thước cây số bề dài từ ga Long Biên đến phố Lê Duẫn mà dạo trước mình có đến đây không có tấp nập đông người như bây giờ nhất là buổi tối.
Các nhà ở nơi nầy trở thành phần đông các quán café, đèn đuốc sáng ngời về đêm với số lượng du khách ngoại quốc không ít vì lúc đó có các chuyến tàu đêm hai chiều (có chuyến đi Sapa) hay sáng sớm (từ Sapa về). Chớ ban ngày xóm nầy hơi vắng vẽ. Họ đến đây để thỏa chí sự tò mò và tìm cảm giác lạ chớ họ dư biết hành lang đường sắt rất siêu hẹp, mỗi bên hông chỉ cách xe lửa có 0,4m khiến lúc nào cũng có thể xảy ra chuyện không may.
Cette rue est récemment devenue un lieu prisé par les jeunes Hanoïens et les touristes pour prendre des photos souvenirs de mariage ou pour vivre virtuellement des moments palpitants au passage du train, comme à Taipei, avec la vieille ville de Shifen. Personne ne sait quand, pendant la période coloniale française, cette rue ferroviaire a été construite le long du corridor ferroviaire. À l’origine, seuls des gens pauvres, n’ayant jamais vécu ailleurs, vivaient dans ce quartier, aux côtés de personnes venues de tout le pays. De nombreuses générations y ont ainsi grandi, de père en fils ou de petits-enfants. Aujourd’hui, c’est un lieu pittoresque au cœur de Hanoï. Aujourd’hui, c’est devenu un lieu pittoresque au cœur de Hanoï. Ce hameau est très petit, long de seulement 5 à 600 mètres, de la gare de Long Bien à la rue Le Duan. Lors de mon précédent passage, il n’était pas aussi fréquenté qu’aujourd’hui, surtout la nuit.
Les maisons sont devenues pour la plupart des cafés, illuminés la nuit par un grand nombre de touristes étrangers, car à cette heure-là, des trains de nuit (dont certains pour Sapa) ou des trains matinaux (de retour de Sapa) circulent. Mais en journée, ce hameau est un peu désert. Ils viennent ici pour assouvir leur curiosité et y trouvent une sensation étrange, mais ils savent pertinemment que le couloir ferroviaire est très étroit, chaque côté n’étant qu’à 0,4 mètre du train, un incident malheureux peut donc survenir à tout moment.
This street has recently become a popular spot for young people from Hanoi and tourists to take wedding souvenir photos or to virtually experience thrilling moments as the train passes by, similar to Taipei, with the old town of Shifen. No one knows when, during the French colonial period, this railway street was built along the railway corridor. Originally, only poor people who had never lived elsewhere lived in this neighborhood, alongside people from all over the country. Many generations have thus grown up there, from father to son or to grandchildren. Today, it is a picturesque place in the heart of Hanoi. This hamlet is very small, only 500 to 600 meters long, from Long Bien station to Le Duan street. During my previous visit, it was not as busy as it is today, especially at night.
The houses have mostly become cafés, illuminated at night by a large number of foreign tourists, because at that time, night trains (some of them to Sapa) or morning trains (returning from Sapa) run. But during the day, this hamlet is somewhat deserted. They come here to satisfy their curiosity and find a strange sensation, but they are well aware that the railway corridor is very narrow, with each side only 0.4 meters from the train, so an unfortunate incident can occur at any moment.
